ZONACRAWLING

Ya entiendo Pepe... las imagenes muy instructivas. Lo probare y ya comentare el resultado.

saludos y gracias

De nada Igon
en esta otra aunque desenfocada se ve mejor la idea



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Pepelu, si por Jorge te referias a mi, yo aun no pude ponerlo en practica, pero estoy deseando hacerlo.

Igon, ya decia yo que muy rapido habias logrado que funcionara el servo en el chasis... veo que como buena nenaza que eres, desistes de seguir intentandolo... no me esperaba eso de ti... que desilusion... jejejejeje

El servo en el chasis solo es apto para sufridores de la mecanica y masocas en general!! El mio funciona asi asi, pero en segun que posturas, no tiene un pijo de fuerza, por eso aluciné con el apaño que llevaba Pepelu.

No obstante, le da su cosilla de emocion el conducir asi jeje, y si ademas un dia logras dar con la posicion adecuada, ya tiene que ser una gozada (en mis dos coches, la zona mas critica siempre ha sido el servo en el eje. Es la parte que mas te toca los webs y cabrea, pero bueno, sarna con gusto no pica).

buen trabajo, es uno e los pajeros que mas me gusta

sobre el servo en el eje o no, yo soy de los que les gusta que no se vea, pero en el jeep no me queda otro remedio, no tengo espacio. En el landy lo llevo en el chasis, y sin rembios ni nada va de pm, no disminollo no la fuerza ni el recorrido de suspension
salu2

Te ha quedao mu guapo tio que lo disfrutes

Saludos

maricaaaaa te rendiste, la clave es que las barras queden lo mas horizontal posible, los mios van bien, en los escala el 1.9 y el 2.2

Buenas... estaba haciendo limpieza en la maquina del curro y me encontrado con esta foto, simplemente la queria compartir con vosotros, incluso con los machotes afeminados (ya sabeis quienes sois)

saludos



p.d. justo un ratito mas tarde, sufrio un pisoton de un Grand Cherokee...

precioso, la parrilla delantera se la quitaste o se rompio ??? en el mio se quedaron empotrados los faros y... la parrilla rompio
salu2

Pues la parrilla delantera se me partio en una caida. Ahora el morro es un perfil en L de alu que esta atornillado al capo de la carroceria (si te fijas se ven 4 cabezas de tornillos en el capo) y la rejilla esta "pegada" a la carroceria con Barrita Patex.

saludos