ZONACRAWLING

Hola a todos os presento mi nuevo proyecto, es una mezcla de piezas con aspecto de Wraith

Chasis y reductora:






Chapa carrocería de aluminio:


Variador resistente al agua:



Montaje:




La piloto:


Saludos

Coño Francisco!!!! para empezar , ya se ve bruto,bruto.....
Eso si, la churri se ve un poco canija, tienes que pillarte una mas jamona....
Venga tio un saludo...

Como mola los paneles de la carrocería en aluminio, además lleva pliegues que quedan dentro del paso de rueda y me imagino que impedirán que entre poqueria. Cosa que no sucede con los paneles originales.

Gracias tito, me alegro que te guste
Saludos




Supongo que sí, no lo he probado apenas todavía, este sábado lo llevaré al campo a ver como se comporta. Lo que si venden son los interiores de los pasos de rueda en lexan (aunque no sé como ajustarán).




Palabras claves para buscarlo: Inner Fender Set Axial Wraith Wheel Wells Arches Protection Panel CLEAR 4 ZB0042
Saludos

Los guardabarros de rc4wd se adaptan perfectamente a la carrocería de serie, y también a la del bronco de Proline. Yo tengo las dos y tengo esos pasos de rueda en mi wraith.

Lo que no se es que tal se adaptarían a tu carrocería.

Increíble de bonito paco, pero la conductora elegida es hipermegaenana en relación con el coche.

Decolora los links que le has puesto azules, si los pones en aluminio igual que los paneles irán mejor.

Qué ejes has puesto? Tus tan queridos pangolines modificados?

Gracias, lo puse por si alguien le interesaba y poder recordar como encontrarlo si más adelante decido ponérselos.
Saludos




Me alegro que te guste, supongo que no te lo esperabas en mí
A dos de los link le quité el azul y después los pulí a espejo, terminé cansado y ya dejé los demás...
Efectivamente, lleva uno de mis juegos de ejes pangolín modificado con, bloqueo axial de diferencial, bloqueo de dirección trasera Hot Racing, CVD, manguetas de aluminio modificadas para que vaya la dirección por dtrás, patines de acero inoxidable, separadores Junfac, tornillería inoxidable...

Algunas fotos del proceso (todavía falta pulir los detalles):















Saludos

El protector del diferencial esta BARBARO!, ¿como la has doblado para darle esa forma irregular y curvada?

Me ENCANTA.

En realidad curvarlo, o mejor dicho descurvarlo un poco, no ha sido lo más difícil, los hice con un trozito de sobrante de tubo de de acero inoxidable AISI 316 (oxidarse no se va oxidar), para descurvarlo usé una prensa hidráulica.

Lo más difícil es cortar, taladrar y después darle forma con la piedra de esmeril eléctrica. Usando brocas y hojas de sierra de las buenas se hace bastante bien, pero, si son de las normales se le doblan los diente y gastan en un momento (esto no es como el aluminio).
Que sea duro de cortar y de taladrar es muy buena señal, ya que indica que va a "deslizarse" muy bien por entre las rocas al ser muy resistente a los arañazos.
Saludos

Pedazo de bicho te vas a montar!!!!
A ver si convenzo a Manolo y vamos a haceros una visita con los Honchitos Extrem!!