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POR FIN!!! SCX10 II
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Afiliad@ PRO
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Registrado: 07 Ago 2007, 11:25
Mensajes: 5034
Ubicación: BENAVENTE (Zamora)
Nota POR FIN!!! SCX10 II
Hola a todos, después de estar esperando desde el 30 de Mayo, he recibido mi ansiado SCX10 II. Como siempre iré posteando el montaje y mis impresiones, comparando con el scx10.

A pesar de ser un Kit la caja es de mayor tamaño que en el Jeep Wrangler Rubicon,

Imagen

Lo primero que he ido a curiosear la carrocería de lexan, pero que está muy bien rematada y al llevar la parrilla de plastico en otra pieza aporta un toque extra de realismo.

Los neumáticos a priori son mas duros de lo que esperaba para un coche ligero como este, después de ver lo blanditas que pueden ser unas ripsaw, unas maxis o las extrablandas de los últimos scx10, las Falken. Pero es a simple vista no las juzgo hasta que no las pruebe. Aunque ya adelanto que lo más posible es que estas ruedas se vayan para la truggy mex y las pitbull rock beast se vengan para este kit.

Imagen

Bueno me dejo de pajas mentales y al lío:

Lo primero que montamos son los ejes:

ME GUSTA

El tamaño de los ejes es muy bueno, son muy estrechos y evitaran muchos enganchones porque incluso la parte del diferencial es bastante mas compacta que la del primer scx10.

Sorprende el angulo de giro gracias a que incorpora de serie los cvds.

Los grupos de diferencial y corona tienen una apariencia muy robusta y encima son helicoidales, así que me atrevería a decir que si hasta la fecha los ejes de axial eran los mas fiables del mercado, estos puede que incluso superen ese legado (en lo que a mecánica se refiere).

El mantenimiento es bastante cómodo puesto que la tapa del diferencial se quita le y se puede acceder al grupo retirando sólo cuatro tornillos de la parte trasera.

Otra cosa que ha mejorado son los link, son mas robustos que los de su hermano veterano y con un diametro superior, el motivo es que ahora las rotulas son mas grandes, aparentemente más robustas y lleván tornillos de M4 en lugar de M3.

Imagen

Imagen




NO ME GUSTA:
La tapa del diferencial y los soportes de los links son en color rojo (eso va en gustos) en mi opinión con un acabado plasticoso no me gusta tanto que si fuesen carcasas de aluminio.

Otro cantar son las carcasas de plástico que traen un sistema de anclaje de portamanguetas muy parecido al del wraith y es posible con con el uso aparezcan holguras como sucedía en el modelo citado anteriormente.

Seguimos el proceso de montaje...

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Última edición por ROB850R el 09 Jul 2016, 12:08, editado 1 vez en total



09 Jul 2016, 08:31
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Registrado: 03 Feb 2016, 12:07
Mensajes: 215
Ubicación: Innsbruck, Austria
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Uno de los temas mas esperados del foro en mi opinion! Felicidades Super14

Yo me acabo de comprar un vaterra ascender y creo que se parece bastante al scx10 II
Seguire muy atentamente este hilo.
Una duda, que servo vas a ponerle? Yo ya probe varios para el ascender y ninguno me da los 45º de giro. Estoy pensando en el savox 1210sg aunque es carillo...

Un saludo!

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09 Jul 2016, 08:52
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Registrado: 07 Ago 2007, 11:25
Mensajes: 5034
Ubicación: BENAVENTE (Zamora)
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Sabre8 escribió:
Uno de los temas mas esperados del foro en mi opinion! Felicidades Super14

Yo me acabo de comprar un vaterra ascender y creo que se parece bastante al scx10 II
Seguire muy atentamente este hilo.
Una duda, que servo vas a ponerle? Yo ya probe varios para el ascender y ninguno me da los 45º de giro. Estoy pensando en el savox 1210sg aunque es carillo...

Un saludo!


También he tenido el Vaterra Ascender y es un gran coche, para mi gusto solo tiene dos defectos:

1. El mas gordo es el torque twist, en cuanto aceleras el coche se retuerce y va inclinado hacia un lado. Para un maniático como yo lo justo. Probé distintos amortiguadores y nada. Lo único que lo quita son unas barras estabilizadoras del wraith, pero no tiene apenas torsión en el eje trasero.

Probé también con unas piezas que suben la altura de los links que compre en un foro americano y nada, así que cansé de él. Actualmente ya hay soluciones efectivas para reducir este efecto y que el coche siga manteniendo su buena torsión.

2. El otro defecto son sus links de aluminio, que se doblan con la mirada. Lo podrás comprobar con la primera croqueta gorda que hagas.

Servo, tengo uno por casa de 17kg de marca china que ahora mismo no recuerdo, cuando llegue a ese punto intentaré darte algo más de detalle.

Saludos.

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09 Jul 2016, 09:08
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Registrado: 08 Oct 2012, 23:34
Mensajes: 1210
Ubicación: RcNerja (Málaga)
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
¡¡¡Enhorabuena !!!
Parece muy buena máquina
Seguiré de cerca este tema
Saludos :drinks: :drinks: :drinks:

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09 Jul 2016, 09:45
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Registrado: 11 Sep 2013, 16:29
Mensajes: 3735
Ubicación: Fuenlabrada
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Bien, bien, estaremos atentos compañero. :drinks:


:girliemunch: :girliemunch: :girliemunch: :girliemunch: :girliemunch:

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Saludos.
Ivan.
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09 Jul 2016, 15:33
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Registrado: 20 Mar 2010, 00:03
Mensajes: 871
Ubicación: Zaragoza
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Genial compañero!, este tema lo seguiré de cerca.
Un saludete!.


09 Jul 2016, 20:20
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Registrado: 24 Feb 2015, 18:57
Mensajes: 57
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Me sumo al post, tiene muy buena pinta.


09 Jul 2016, 21:59
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Moderador - Afiliado PRO
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Registrado: 25 Abr 2010, 19:04
Mensajes: 8264
Ubicación: Alc
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Interesante, una foto de eje por dentro :whistling:

:drinks:

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10 Jul 2016, 23:18
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Registrado: 02 Nov 2010, 14:11
Mensajes: 897
Ubicación: Zamora (Far West)
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Buena pinta tiene eso Rober :good:.
Con ganas de verlo en directo.


11 Jul 2016, 09:27
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Afiliad@
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Registrado: 24 Dic 2012, 08:39
Mensajes: 968
Ubicación: Fuenlabrada
Nota Re: POR FIN!!! SCX10 II
Buenas me apunto haber como sale
:girliemunch: :girliemunch: :girliemunch:
Un saludo

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