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Crawlers 2.2s de FranciscoJ
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Registrado: 12 Ene 2018, 13:58
Mensajes: 45
Nota Re: Crawlers 2.2s de FranciscoJ
FranciscoJ escribió:
trafic escribió:
FranciscoJ escribió:
Más que plomar las ruedas, poner peso estático en los extremos de los ejes (hay varios hilos del foro donde explicaba como se hace).


He tratado de buscar dichos hilos pero no lo he encontrado. ¿Podrías indicarme un hilo en el que se hable sobre poner peso en los extremos de los ejes?


Hola, parece que las imágenes de los hilos donde aparecía se han borrado, te paso unas fotos de otro modelo, para el pangolín tendrás que ingeniartelas (en cuanto pueda pondré algunas fotos de como los lleva puesto el mío).
Imagen

Imagen

Imagen

trafic escribió:

Ya que estoy aprovecho, al ir marcha atrás el coche no va progresivo, da algo de tirones (al mantener apretado suave el gatillo), en el variador la luz parpadea, sin embargo hacia adelante, a baja velocidad va muy suave... alguna sugerencia sobre a que puede ser debido?

Puede ser debido a muchas cosas, fallos eléctricos e incluso mecánicos, si eres de la zona de Málaga puedes venirte a alguna de nuestras quedadas y lo vemos.
Saludos


Ok, si me pasas fotos del pango te lo agradezco. Por lo que veo la idea es en lugar de ensanchadores el peso que hace las veces de ensanche, la cuestión es como que eje tengo que ponerlo pues veo que el de esas fotos es muy largo.

En relación a esto me surgen otras duda:
- he leído que ensanchar los ejes (separar las ruedas) es perjudicial para los servos. Mi pango lleva 2 servos diferentes, es de segunda mano e imagino que no son muy buenos ni están muy nuevos, corro el riesgo de romperlos al ensanchar la distancia entre ruedas.

- mi pangolin trae de su anterior dueño plomo en el interior de las ruedas. En cada rueda delantera lleva 70gr (en total 140gr en el tren delantero) y 44gr de plomo en cada rueda trasera (en total 88gr en el tren trasero). ¿Es suficiente o es recomendable más en cada eje?

Sobre pasar por Málaga en relación a la electrónica comentarte que estoy en Madrid! Es complicado por mucho que me gustaría veros en vivo, en cualquier caso muchas gracias por el ofrecimiento.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk


17 Ene 2018, 20:30
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Registrado: 12 Ene 2018, 13:58
Mensajes: 45
Nota Re: Crawlers 2.2s de FranciscoJ
FranciscoJ escribió:
trafic escribió:
Por otro lado me surge la duda sobre si es conveniente hacer más grandes los agujeros de la llanta para que la rueda deforme con más facilidad y si en caso de pasarse es contraproducente. Lo comento debido a que he agrandado los que trae mi coche (dos por llanta), como pillaban en medio (debajo de la tira de plomo) para que el aire saliera con más facilidades he hecho dos agujeros más pequeños en el borde de la llanta. Ahora expulsa el aire pero quizás con demasiada facilidad, tengo que probarlo en campo, por el momento lo he probado en el garaje, pero antes subía por el parabrisas de mi coche y ahora no sube, es como si rebotara la rueda.

Depende del uso que vayas hacer, si lo quieres para hacer ruta de tierra y barro casi interesa sellar los agujeros que tiene para que no entre suciedad. Si lo vas usar por roca limpia, se supone que mientras mejor evacue el aire más agarra (al menos asín me lo han contado, aunque yo no noto la diferencia).
Saludos
Nada de mojado por el momento, tierra chinas y rocas (laderas)...

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk


17 Ene 2018, 20:30
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