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ZONACRAWLING

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Fecha actual 15 Nov 2018, 00:29




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MST CFX
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Registrado: 02 Ene 2012, 15:12
Mensajes: 5838
Nota MST CFX
:flowers:

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http://euskoscalecrawler.foroactivo.com/forum


Última edición por FREEDOM83 el 19 Jul 2017, 14:57, editado 1 vez en total



25 Nov 2016, 15:15
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Registrado: 11 Jun 2016, 13:06
Mensajes: 140
Nota Re: MST CFX
Muy completo se ve. Lo he visto hoy en fb y me a llamado la atencion. Haber cuando se ve alguno de cerca.

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Jeep jk rubicon
Jeep jku rubicon
Tamiya xv01
Tc02 evo


25 Nov 2016, 16:05
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Registrado: 22 Jul 2007, 22:16
Mensajes: 667
Nota Re: MST CFX
el otro para escalitas bien demasiado plasticoso creo yo de todas formas hay que tenerlo pa estudiar ,,pero en mi opinion a simple vista creo que tendra muchas modificaciones


26 Nov 2016, 17:17
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Afiliad@
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Registrado: 24 Dic 2012, 08:39
Mensajes: 1007
Ubicación: Fuenlabrada
Nota Re: MST CFX
Interesante compañero , buen aporte doubleup
Un sasludo

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Jose Miguel

Jeep Rubicon CJ7 HPI Crawler King 2.2
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Traxxas Summit 1/10


28 Nov 2016, 03:07
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Registrado: 11 Sep 2013, 16:29
Mensajes: 3799
Ubicación: Fuenlabrada
Nota Re: MST CFX
Gracias por el aporte Freedom. :good:

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Saludos.
Ivan.
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28 Nov 2016, 09:52
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Registrado: 29 Sep 2007, 13:38
Mensajes: 234
Nota Re: MST CFX
tiene buena pinta mst, pero se está metiendo en terreno complicado estando el axial

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land finder 1.9
trail finder 2
xr10
sawback gs01


yo tambien voy mirando zonas para hacer trial mientras conduzco


28 Nov 2016, 13:48
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Registrado: 07 Ago 2007, 11:25
Mensajes: 5064
Ubicación: BENAVENTE (Zamora)
Nota Re: MST CFX
tedkpry escribió:
tiene buena pinta mst, pero se está metiendo en terreno complicado estando el axial


Yo tengo un MST CMX y axial también he tenido. Ahora tengo el scx10 2. En mi opinión al que se le está complicando el terreno es axial.

MST es igual de fiable y han empezado en esta categoría desde cero y en menos de un año han sabido ver lo que axial se ha dejado en el tintero, como llevar el motor en la parte delantera del coche.

De momento el primer MST ha sido un éxito y un año después ya tienen otro modelo nuevo 1/8 con ejes pórticos y el cambio de posición del motor en el cmx.

También han cubierto un hueco que axial había descuidado y que Vaterra aprovechó, los chasis para carrocerías cortas.

Axial ha sido dueño y señor porque hasta hace 4 días erá el unico coche "asequible" y competitivo.
RC4WD es otro concepto tanto en precio, como en aptitudes. Ni mejor ni peor es otra línea.

Axial cuando se consolidó en el mercado en lugar de mejorar sus coches, subió el precio y bajo calidades. Desaparecieron las llantas beadlock, los links de los rtr se retorcían como el chicle, etc. MST va en otra línea.

Que conste que solo estoy dando mi punto de vista y trato de argumentarlo. Cada uno es libre de sacar sus concluisiones y por supuesto todas son respetables.

Yo ya te digo que 1/8 cae seguro y espero que saquen un kit para adaptar el motor delantero a los que tenemos el primer cmx porque a mí personalmente me gusta más el reparto de pesos de esta segunda generación. Además no hay que "romper" los interiores de las carrocerías con la nueva configuración.

Saludos. :drinks:

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MST CFX LC70 MODELEX
D90 ARB MODELEX
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AXIAL SCX II
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10 Dic 2016, 22:24
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Registrado: 20 Jul 2012, 12:31
Mensajes: 1904
Ubicación: Vilagarcía de Arousa-Pontevedra
Nota Re: MST CFX
Yo creo que tiene muy buena pinta, los acabados se ven buenos, mst es muy conocida en otras categorias y es de muy buena calidad, como bien dice Roberto esta aprobechando cosas que axial por ahora pasa de largo, tambien creo que como axial sacado de caja no hay muchos sin decir ninguno que le gane.
En cuanto a la bajada de calidad de axial, yo diria que no son tontos, algunos pudisteis ver en la invernal un par de locos, uno de ellos con una chevy negra con el numero 388 en los laterales, y visteis como va y que trato lleva, los vuelcos que dio, y solo doblaron los links, que son de inox de 4mm, otors ejes partirian los soportes, y eso no es solo en esa quedada es todos los dias de dios, y es muy dificil que rompan cosas. A lo que vamos, los listos de axial tambien lo saben, enton le bajan calidad por que saben que aun asi tendran un buen producto, lo que pasa que subirle alos precios ya no es correcto.
Y me refiero a calidad de los plasticos, los bloqueos etc
Me gustaria ver un mst en directo y de serie para opinar mas al respecto, aun asi gusta mucho lo que proponen doubleup doubleup

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Saludos, David.

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11 Dic 2016, 17:12
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Registrado: 03 Jun 2014, 10:40
Mensajes: 1743
Ubicación: Castellón de la Plana
Nota Re: MST CFX
Roberto, me parece que has hecho una argumentación brillante :good: :good: Yo no he probado los MST, pero solo con ver el diseño siempre me ha dado muy buena espina. También me ha llamado siempre la atención su precio. Ahora un escala 1/8 puede dar mucho más juego.

En cuanto a lo de que sea plasticoso, desde mi punto de vista no tiene porque ser nada negativo siempre y cuando el plástico sea de buena calidad. Hoy dia y para esta categoría en particular en la que no se necesitan unos rendimientos y unos esfuerzos muy grandes hay plásticos que cumplen más que de sobra las peores condiciones que se les pueda exigir en este mundillo.

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11 Dic 2016, 21:12
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Registrado: 09 Dic 2011, 22:09
Mensajes: 743
Ubicación: Irún
Nota Re: MST CFX
ROB850R escribió:
tedkpry escribió:
tiene buena pinta mst, pero se está metiendo en terreno complicado estando el axial


Yo tengo un MST CMX y axial también he tenido. Ahora tengo el scx10 2. En mi opinión al que se le está complicando el terreno es axial.

MST es igual de fiable y han empezado en esta categoría desde cero y en menos de un año han sabido ver lo que axial se ha dejado en el tintero, como llevar el motor en la parte delantera del coche.

De momento el primer MST ha sido un éxito y un año después ya tienen otro modelo nuevo 1/8 con ejes pórticos y el cambio de posición del motor en el cmx.

También han cubierto un hueco que axial había descuidado y que Vaterra aprovechó, los chasis para carrocerías cortas.

Axial ha sido dueño y señor porque hasta hace 4 días erá el unico coche "asequible" y competitivo.
RC4WD es otro concepto tanto en precio, como en aptitudes. Ni mejor ni peor es otra línea.

Axial cuando se consolidó en el mercado en lugar de mejorar sus coches, subió el precio y bajo calidades. Desaparecieron las llantas beadlock, los links de los rtr se retorcían como el chicle, etc. MST va en otra línea.

Que conste que solo estoy dando mi punto de vista y trato de argumentarlo. Cada uno es libre de sacar sus concluisiones y por supuesto todas son respetables.

Yo ya te digo que 1/8 cae seguro y espero que saquen un kit para adaptar el motor delantero a los que tenemos el primer cmx porque a mí personalmente me gusta más el reparto de pesos de esta segunda generación. Además no hay que "romper" los interiores de las carrocerías con la nueva configuración.

Saludos. :drinks:


Opino exactamente igual, Axial tras hacerse un "nombre", creo que se ha acomodado y actuálmente han salido marcas como este MST, que tiene pinta de ir francamente bien.
Ya se puede ir poniendo las pilas Axial. :whistling: :whistling:


11 Dic 2016, 22:25
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